1X13 Triathlon TT Schaltungsset Aero Schalthebel und Schaltwerk

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Produktinformationen "1X13 Triathlon TT Schaltungsset Aero Schalthebel und Schaltwerk"
1X13 Triathlon TT Schaltungsset Aero Schalthebel und Schaltwerk
bestehend aus:
1xSchaltwerk 1x13 für Road/Gravel, MTB oder Tria
1x ROTOR  Aerobar Schalthebel für TT und Triathlon bikes
 
3mm Hydraulikleitung mit Volumen Adjuster, befüllt mit Magura Mineralöl.
Die 1x13 ist als 1x Schaltung für 12- oder 13Fach konzipiert
 
Der geringe 3mm Durchmesser erleichtert die Verlegung bei Rahmen mit innenverlegten Zügen oder engen Radien und ist auch mit DI2 Rahmen kompatibel. Ideal für knifflige Leitungsführung bei Aero Rahmen.
Durch das geschlossene hydraulische System mit Mineralöl ist die Schaltung nach der Installation außerordentlich wartungsarm.
Das 1x13 Schaltwerk ist wie ein Baukasten System und ist mit dem Road Gravel-, MTB- und dem Tria-Schalthebel kompatibel.
Außerdem kann das Schaltwerk sowohl mit 12fach- als auch 13fach Kasseten kombiniert werden.
die Besonderheit der 1x13 Gruppe beruht auf dem Schaltwerk als zentrale Komponente, wo sich auch die Rasterung der Gänge befindet. Dadurch wird eine besondere Schaltpräzision und einfache Justierung ermöglicht. (kein kompentieren der Zugspannung nötig!)
Kann außerdem mit Kassetten von 10-36 bis zu 10-52 Zähnen genutzt werden und mit ovalen oder runden  1x Kettenblättern von 38-54Z  (Road /Gravel). Auch kompatibel mit dem neuen Inspider und der ROTOR Aero Range and neuen Kurbeln und Aero Kettenblättern.
 
Limitierte Gruppe (nummeriert 1 aus 50) in Sonderfarbe Schwarz nur in zwei unterschiedlichen Versionen als vollständiges Kit mit ROTOR Aero Kurbel und Kettenblättern, mit oder ohne Inspider Powermeter zu erwerben.
Die 1x13 Triathlon basiert auf der revolutionären hydraulischen ROTOR 1x13, welche es als modulares, konfigurierbares Set bereits für Rennrad/ Gravel und MTB gibt.
Die technischen Vorteile eines 1x Antriebs sind u.a.:
- Einfachheit der Bedienung, kein überlegen oder verschalten unter Stress des Wettkampfes
- Schalten unter Last ist besser möglich
- Keine Schaltprobleme am Umwerfer
- Keine Gefahr eines Kettenverlustes durch Verschalten oder bei Stößen/ Bodenwellen
(Kette wird durch das Narrow Wide Profil der Kettenblattzähne und die höhere Kettenspannung des 1x Schaltwerks mit „Kupplung" gehalten.)
Aerodynamische Vorteile:
- Kein Umwerfer- ungebrochener Luftfluss
- Flexibleres, Rahmen Design wird möglich (bessere Aerodynamik durch freiere Formgestaltung)
- Flexibleres Rahmen Desing im Tretlagerbreich wird auch wichtig für Laufräder mit Scheibenbremsen und breiteren Reifen
- Das größere 1x Schaltwerk mit dem größeren Ritzelblock befindet sich weiter „hinten" im „Windschatten" des Fußes/ Beins des Fahrers
 
Die Besonderheiten der 1x13 Triathlon:
- Wartungsarm durch geschlossenes hydraulisches System
- 13 Gänge sind sehr nah an den realen 14 Gängen einer 2x11 ohne Doppelungen
- Sehr feine Gangsprünge durch 5 Ritzel mit 1x Sprüngen bei den kleinen Ritzeln der Kassetten
- Große Bandbreite (ähnlich zu 2x11) mit bis zu 520% Entfaltung  (10-52Z)
- Schaltung und Schaltwerk kann gleichzeitig für 1x12 und/ oder 1x13 zu nutzen. (Umstellung im Handumdrehen einer Schraube! (1x12 mit gewohntem Shimano HG Freilauf kompatibel)
Die ROTOR 1x13 Schaltung erlaubt es außerdem unterschiedliche Kassetten Größen zu montieren ohne dass die Kette verändert werden muss, da das ROTOR Schaltwerk den Unterschied ausgleicht.
(z.B. 13 Fach: 10-36; 10-39 oder 10-46Z   oder 12 Fach: 11-36, 11-39 oder 11-46 Zähne) Achtung für die 10-52 bzw. 11-52 Z Version muss die Kettenlänge unbedingt angepasst werden!
 
Es gibt die Gruppe:
Mit Powermeter oder modularer ALDHU Kurbel in 7 Kurbelarmlängen
mit ovalen oder runden 1x DM Kettenblättern von 38-54Z oder mit  runden oder ovalen 110x4 1x Aero Kettenblättern von 40-54Z
mit 4 verschiedenen 13 Fach oder 12 Fach Kassetten:
10-36, 10-39, 10-46 oder 10-52Z
11-36, 11-39, 11-46, oder 11-52Z
mit ROTOR oder Profile  Carbon 13 Fach LRS
1x12 Gruppe ohne LRS
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